从最高点本年2月份的16.5万辆到6月份的5万辆，温州电动自行车上牌数足足少了70%，但商场却逐步趋于平稳。

近日，记者从温州市车管所了解到，本年以来，温州电动自行车商场阅历了一次“高台跳水”般的行情：第一季度商场炽热，第二季度直接“打骨折”，前六个月的电动自行车上牌数从最高到最低，足足差了3倍。

这种“断崖式”出售落差，也使得一些赶着风口入行的从业者纷繁敞开转让、关门的步伐。

500家新店“抢滩” 电动自行车换购商场

年头电动自行车商场的火爆，是契合电动自行车商户此前预期的。

2022年，温州迎来超标电动自行车上路的最终期限，数百万辆超标电动自行车再也不能风驰电掣了，新国标电动自行车成了这些车主最主要的挑选。新国标自行车换购也由此成为上一年商场上最大的风口之一。

据温州市电动自行车职业协会会长吴建武介绍，在电动自行车换购风口到来之前，温州全市约有电动自行车商户1500家。换购开端前夕，温州出现了电动自行车商户空前暴增的出资行情，短时间内增加了500家。

正如商户们所预期的相同，从上一年底到本年一季度，温州电动自行车出售商场迎来了一波巨大的涨幅。最火爆的二月份，单月上牌数就到达史无前例的16.5万辆。

但好景不长，二月份之后便是“腰斩式”下滑。第一季度的换购风潮过去后，到了二季度，电动自行车商场现已与换购前相差无几，进入了存量竞赛阶段。从天而降的生意没了，卖车又开端了“拼内功”的常态化竞赛，“基本功”成了商户们能否生存的“保命符”。一些没有从业经历的新进车商还没摸清行情就见证了职业竞赛“严酷”的一面。据温州市电动自行车职业协会估量，上一年赶着新国标电动自行车换购风口入行的商户，现在大约现已有三成改行。

“换购风口”只继续了一个季度 新商户陆续撤离

全市电动自行车上牌数据让商场看到了电动自行车出售的“台风”是怎么吼叫而来，又怎么悄然离去的。

2023年1月：9.0万辆;

2023年2月：16.5万辆;

2023年3月：8.7万辆;

2023年4月：5.4万辆;

2023年5月：5.6万辆;

2023年6月：5.1万辆。

2月份16.5万辆上牌数是做了十几年电动自行车生意的人都没有阅历过的“疯狂行情”。可是，到了6月份，上牌量现已只要5.1万辆，现已不到三分之一了。

“从三月份起一向到二季度，很多新入行的商户都在继续撤离商场。”某电动自行车温州运营中心负责人说，“从短暂的风口快速转入常态化商场，使许多职业新人心思落差太大，撤离便是他们最终的挑选。”

一位从业多年且署理过多个电动自行车品牌的商户告知记者，上一年，厂家要求他铺店，他便介绍了一位亲属。这位亲属从来没有做过电动自行车生意，开店几个月后，发现商场并没有那么好做，就萌生了退意。无奈之下，他只要自己接盘亲属的电动自行车店。

在行情扶摇直上后，转让店铺，缩小店铺运营面积、搬迁到租金相对便宜的店面是现在面临运营压力的电动自行车商户最常见的做法。上述商户以为，常态化的商场竞赛下，上一年新增的电动自行车出资人在本年年底前至少有一半转行。

电动自行车商场 仍有超300万辆潜力待发掘

电动自行车的商场前景究竟怎么？答案是必定的。

电动自行车的出行便当性现已让越来越多地市民喜欢上了这种出行模式。关于外卖配送人员和快递小哥来说，电动自行车是他们的生产工具——这是继续发生刚需的商场。对一般市民来说，电动自行车简直现已成了短距离便捷出行的不贰挑选，仅停车便当这一项就构成了许多市民在拥有轿车的一起给家里配备一辆或许多辆甚至人手一辆电动自行车的重要理由。

据温州市电动自行车职业协会会长吴建武介绍，在电动自行车新国标出来之前，温州全市电动自行车有据可查的保有量现已超过350万辆，若加上许多难以统计的车辆，估量此前保有量最高或许接近500万辆。

市车管所统计数据标明，到2023年6月30日，温州市电动自行车保有量162万辆。其间市区76万多辆(含洞头)，苍南10万多辆、永嘉13万多辆、平阳12万多辆、乐清9万多辆、瑞安29万多辆、泰顺2万多辆、文成2万多辆、龙港5万多辆。如果按照超标车高峰期500万辆的数据比照，现在温州电动自行车还有300多万辆的出售潜力能够发掘。

吴建武说，作为一个商场庞大的职业，温州电动自行车出售服务商场是大有作为的。一旦理顺关系，办理走上轨迹，这将是一个事关绝大多数市民生活的工业。而关于出资人来说，扎根职业、深耕细作将是其在业界拥有一席之地的必要内功。

“新国标”时代

顾客该怎么选车用车

电动自行车作为数百万温州人重要的出行工具，其相关办理规矩一向牵动着车主的心。日前，记者就车主关怀的几个问题采访了市车管所有关负责人。

有商场传闻说，新国标自行车运用年限为8年，到期将作废。对此，市车管所有关负责人回应：《浙江省非机动车挂号规则》（修订）第十九条规则，非机动车挂号信息有效期为8年。挂号信息有效期届满后，车辆所有人能够经过政务网等线上渠道提交身份证明、整车和车架号相片，或许在非机动车挂号服务站、上牌点重新签注信息。也便是说，新国标自行车没有8年作废的说法，只是8年到期车主需求类似新车上牌相同去重新挂号一下车辆信息。

一些市民出于个性化的需求，期望能够经过网购渠道购买新国标自行车，又怕不能上牌。对此，市车管所有关负责人回应：依据《浙江省非机动车挂号规则》（修订）、关于转发《电动自行车注销、改变、搬运挂号事务办理指导意见（试行）》等规则，契合3C强制认证具有“浙品码”的新国标电动自行车查验经过能够办理电动自行车注册挂号。网购的车辆无“浙品码”的，需求先到商场监管部门进行赋码。所以，有无“浙品码”是决定该车是否能够上牌的关键。

在日常办理过程中，公安交警部门发现，部分电动自行车驾驶员因为交通安全意识淡漠，出现闯红灯、走机动车道等交通违法行为。一起，还存在单个电动车不契合新国标（如整车重量超过55kg，加长坐垫，蓄电池信息与合格证不共同等状况），或许存在改装、组装电动车出售、上路等景象。

针对上述状况，温州公安交警在全市范围内展开电动自行车专项整治举动，强化全警上路展开交通整治，积极发挥电动自行车违法现场教育点、交通劝导站、法律站等宣扬劝导教育作用，立异推出“铁骑巡逻喊话”和“演示路口喊话”法律办理举措，做到“教育与处分”相结合，提高电动车骑行人交通安全意识。一起，打造电动车非现场违法管控系统，对电动自行车驾驶人未戴头盔、违法载人等违法行为进行电警抓拍，并向违法者发送短信提示，催促电动自行车驾驶人文明驾驶。除此以外，由商场监督办理部门牵头，加强电动自行车出售范畴的监管，要求店家严格执行规范，出售合规、合标、与3C认证共同的电动自行车，正确引导顾客购买契合要求的电动自行车。

交警部门提示：驾驶电动自行车时，须戴安全头盔并遵守交通法律法规;运用厂家配套充电器进行充电;不得加装雨棚、改装车身、篡改车速等。