5月26日，北京冬奥组委在首钢园办公区举办低碳管理工作阶段性效果新闻发布会，组委会的相关负责人介绍了冬奥筹办过程中的低碳管理工作效果。

北京冬奥组委交通部副部长赵同安介绍说，归纳考虑北京冬奥会延庆和张家口赛区山高路滑、温低坡陡、超长续航等车辆运用环境，以安全为条件，最大极限运用节能与清洁动力车辆，减少碳排放量。“按照当前的车辆筹集计划，北京冬奥会运用的赛事交通服务用车的动力类型包括氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统动力车。节能与清洁动力车辆在小客车中占比100%，在悉数车辆中占比85.84%，为历届冬奥会最高。北京冬奥会、冬残奥会期间，运用以上车辆估计将实现减排约1.1万吨二氧化碳，相当于5万余亩森林一年的碳汇积蓄量。”

京张高铁作为跨赛区运送的重要方式也将在赛时起到无足轻重的效果。赵同安说，京张高铁具有低能耗、大运力、速度快、接驳高效等特色，组委会将鼓励乘坐京张高铁，通过设立专门的接驳保证团队，设置冬奥专用通道等行动，让乘客真实体会到便利和快捷。“赛时，我们还将搭建‘交通资源管理系统’，利用科技信息化手段，进一步进步交通运送效率，降低能耗水平。”